Atualidade & Política

[Loverboy]

Gosto muito da Alexandra Leitão, torço para que tenha um bom resultado. 

[Diogo O.]

Não sei se a Alexandra Leitão vai agradar a ala mais centrista do PS. A Alexandra parecendo que não, é muito mais de esquerda do que a maioria dos militantes do PS.

De qualquer das formas, gostava que fizesse um bom resultado 

[thass_hot]

há 9 horas, Foid disse:

Moedas acaba de festejar a sua reeleição, que candidata tao Fraquinha. 

Olha o que se dizia do moedas quando ele foi apresentado...

A única maneira da esquerda ganhar a Câmara de Lisboa é ir unida. A classe média está a ser expulsa da cidade de dia para dia e se há coisa que este presidente faz é propaganda, propaganda e propaganda.

Bom ou mau resultado de pouco importa, o único bom resultado para o PS e Alexandra Leitão é derrotarem Moedas.

[D23]

Os debates vão ser muito interessantes, porque o Moerdas não tem qualquer hipótese de contra-argumentar a Alexandra, ele é fraquíssimo.
Não estou a dizer que ela não possa ser prejudicada por ser mulher, mas em poder argumentativo, ela ganha sem qualquer dúvida. 

[Duarte com D]

On 13/01/2025 at 14:14, thass_hot disse:

Olhem sinceramente acho que por mais meios de transporte públicos que existam o trânsito vai ser sempre caótico. Eu vejo pela cidade onde vivo (Barcelona), mas também quando vou ao Porto. Em Portugal e noutros países do sul da Europa tem-se a mentalidade de que o transporte público é coisa de pobres. Conheço imensa gente tanto em Barcelona como no Porto que se deslocam para o trabalho em carro próprio e demoram muito mais do que o que demorariam se fossem em metro ou comboio.

Já quando vou a cidades do norte e centro da Europa vê-se imensa de fato e gravata a ir trabalhar de metro e até de bicicleta.

Para dar um exemplo, nunca vi uma concentração tão grande de Teslas como quando vou à minha terra (Santa Maria da Feira, terra pequena), só na rua atrás de minha casa estão sempre 3 estacionados. O carro é a melhor coisa para quem quer exibir a sua riqueza (podes ter uma bruta duma casa, mas não andam com ela às costas).

Como se isso não bastasse, a massificação turística das cidades e o barato que é em Portugal Uber, Bolt e companhia aumentam ainda mais o trânsito pois muitas vezes acaba por compensar mais do que o próprio transporte público.

“Tem-se a mentalidade de que o transporte publico é coisa de pobres.” Acho que isto é um dos grandes problemas de Portugal, e que vai muito além dos transportes públicos apenas.

Nos empregos vê-se muito isso. Há empregos que são uma vergonha ter como “carpinteiro”, “trolha”, “lavrador”, “serralheiro”... Qualquer emprego que tenhas que arregaçar um bocadinho as mangas, és logo visto como um cidadão de segunda, não importa se até ganhas bem, não és um administrativozinho à frente de um computador, então és um Zé Ninguém. Podes ser o melhor carpinteiro do mundo, saber trabalhar na tua arte como ninguém, mas em Portugal, o país dos “doutores” para cá e para lá, serás sempre um Zé Ninguém.

Eu tive este exemplo quando trabalhava para uma metalúrgica, onde era dificílimo arranjar serralheiros. Tivemos uma vez um anúncio para serralheiro com o salário de 1500€ (e na altura o ordenado mínimo era muito mais baixo que o de agora. 1500€ era um senhor ordenado), onde oferecíamos formação em contexto de trabalho, ou seja, a pessoa nem tinha que ter conhecimentos na área, ia aprender ali mesmo. Não recebemos um currículo durante muito tempo. Uns meses mais tarde abrimos vaga para um administrativo, a ganhar o ordenado mínimo, no dia seguinte choveram currículos naquele email. Eram de todos os tipos, sem experiência na área, com apenas o 9º ano, com o 12º incompleto, pessoas sem qualquer perfil, que justificasse a sua escolha...

Eu contra mim falo, também sou um “doutorzinho” (até detesto que me tratem por doutor), mas pergunto-me às vezes se eu realmente quis minha profissão, ou se não fui induzido a escolher esta profissão, por via da sociedade.

Quanto a isso dos transportes, lembro-me que onde vivo, a Bosch disponibilizava uma camioneta para transportar os trabalhadores para a empresa. Nem transporte publico aquilo era, a camioneta passava às 5:40h da manhã, e chegava às 5:55h mais ou menos para os trabalhares iniciarem às 6:00h o seu turno. E depois no fim do turno, levava-os a casa de novo.

As pessoas não tinham que se preocupar em gastar combustível, de arranjar estacionamento que é difícil, pois estamos a falar da maior entidade empregadora de Braga, de esperar pela camioneta ou se adaptar aos horários dela, pois a camioneta é que estava adaptada aos horários de trabalho dos trabalhadores, e mesmo assim de cinquenta e tal colaboradores que vivem na zona, apenas três usavam esse serviço. Os outros preferiam ir de carro particular. 

Eu não sei como é nas outras cidades do país, mas o trânsito que se forma aqui em Braga é muito devido às próprias pessoas, e já não falo daqueles que ficam à espera no portão da escola para ver os filhos entrar, invés dos meninos (+ 12 anos) usarem autocarro.

[Rui Melo]

há 38 minutos, Duarte com D disse:

“Tem-se a mentalidade de que o transporte publico é coisa de pobres.” Acho que isto é um dos grandes problemas de Portugal, e que vai muito além dos transportes públicos apenas.

Nos empregos vê-se muito isso. Há empregos que são uma vergonha ter como “carpinteiro”, “trolha”, “lavrador”, “serralheiro”... Qualquer emprego que tenhas que arregaçar um bocadinho as mangas, és logo visto como um cidadão de segunda, não importa se até ganhas bem, não és um administrativozinho à frente de um computador, então és um Zé Ninguém. Podes ser o melhor carpinteiro do mundo, saber trabalhar na tua arte como ninguém, mas em Portugal, o país dos “doutores” para cá e para lá, serás sempre um Zé Ninguém.

Eu tive este exemplo quando trabalhava para uma metalúrgica, onde era dificílimo arranjar serralheiros. Tivemos uma vez um anúncio para serralheiro com o salário de 1500€ (e na altura o ordenado mínimo era muito mais baixo que o de agora. 1500€ era um senhor ordenado), onde oferecíamos formação em contexto de trabalho, ou seja, a pessoa nem tinha que ter conhecimentos na área, ia aprender ali mesmo. Não recebemos um currículo durante muito tempo. Uns meses mais tarde abrimos vaga para um administrativo, a ganhar o ordenado mínimo, no dia seguinte choveram currículos naquele email. Eram de todos os tipos, sem experiência na área, com apenas o 9º ano, com o 12º incompleto, pessoas sem qualquer perfil, que justificasse a sua escolha...

Eu contra mim falo, também sou um “doutorzinho” (até detesto que me tratem por doutor), mas pergunto-me às vezes se eu realmente quis minha profissão, ou se não fui induzido a escolher esta profissão, por via da sociedade.

Quanto a isso dos transportes, lembro-me que onde vivo, a Bosch disponibilizava uma camioneta para transportar os trabalhadores para a empresa. Nem transporte publico aquilo era, a camioneta passava às 5:40h da manhã, e chegava às 5:55h mais ou menos para os trabalhares iniciarem às 6:00h o seu turno. E depois no fim do turno, levava-os a casa de novo.

As pessoas não tinham que se preocupar em gastar combustível, de arranjar estacionamento que é difícil, pois estamos a falar da maior entidade empregadora de Braga, de esperar pela camioneta ou se adaptar aos horários dela, pois a camioneta é que estava adaptada aos horários de trabalho dos trabalhadores, e mesmo assim de cinquenta e tal colaboradores que vivem na zona, apenas três usavam esse serviço. Os outros preferiam ir de carro particular. 

Eu não sei como é nas outras cidades do país, mas o trânsito que se forma aqui em Braga é muito devido às próprias pessoas, e já não falo daqueles que ficam à espera no portão da escola para ver os filhos entrar, invés dos meninos (+ 12 anos) usarem autocarro.

Concordo quanto a tudo, exceto no último parágrafo. Ha pais que insistem em deixar os filhos na escola mesmo que já estejam crescidos para irem sozinhos. Eu falo por mim. A primeira vez que fui sozinho da escola para casa foi aos 14 anos, no 9° ano, tardissimo eu sei…

Mas sim, detesto essa mentalidade de que transportes e meio de pobre. Estive recentemente no Japão e no metro ves todos os executivos de fato e gravata e não é vergonha nenhuma. Acredito que aos poucos esta mentalidade vai se desconstruindo, mas la esta, os transportes públicos em Portugal são mesmo demorados e no caso de Lisboa tens percursos de transporte que dao voltas enormes quando alternativamente de carro podes ir mais direto e levando metade do tempo. Mas o carro nem sempre é possível precisamente como referes devido a dificuldade de estacionamento sobretudo nas cidades. Quem não trabalha numa empresa que dá garagem sabe o que custa

[D91]

há 54 minutos, Duarte com D disse:

Nos empregos vê-se muito isso. Há empregos que são uma vergonha ter como “carpinteiro”, “trolha”, “lavrador”, “serralheiro”... Qualquer emprego que tenhas que arregaçar um bocadinho as mangas, és logo visto como um cidadão de segunda, não importa se até ganhas bem, não és um administrativozinho à frente de um computador, então és um Zé Ninguém. Podes ser o melhor carpinteiro do mundo, saber trabalhar na tua arte como ninguém, mas em Portugal, o país dos “doutores” para cá e para lá, serás sempre um Zé Ninguém.

Verdade, essas e outras profissões são vistas como menores, e não deveria ser. Mas os portugueses são assim....

[thass_hot]

há 16 minutos, Rui Melo disse:

Concordo quanto a tudo, exceto no último parágrafo. Ha pais que insistem em deixar os filhos na escola mesmo que já estejam crescidos para irem sozinhos. Eu falo por mim. A primeira vez que fui sozinho da escola para casa foi aos 14 anos, no 9° ano, tardissimo eu sei…

Mas sim, detesto essa mentalidade de que transportes e meio de pobre. Estive recentemente no Japão e no metro ves todos os executivos de fato e gravata e não é vergonha nenhuma. Acredito que aos poucos esta mentalidade vai se desconstruindo, mas la esta, os transportes públicos em Portugal são mesmo demorados e no caso de Lisboa tens percursos de transporte que dao voltas enormes quando alternativamente de carro podes ir mais direto e levando metade do tempo. Mas o carro nem sempre é possível precisamente como referes devido a dificuldade de estacionamento sobretudo nas cidades. Quem não trabalha numa empresa que dá garagem sabe o que custa

Os horários dos transportes públicos é uma desculpa, sinceramente. Como já disse antes vivo em Barcelona e aqui se há coisa que funciona e funciona bem são os transportes. E acredita que conheço imensa gente que gasta mais tempo em carro próprio (além de gasolina e afins...) do que gastaria em comboio na deslocação casa-trabalho-casa e acredita que usam o carro mesmo assim.

Em Portugal então o carro é mesmo aquela coisa que toda a gente tem e dá igual ter dinheiro para o resto, mas para o carro há sempre. Viajo bastante e acredita que não vejo uma concentração de teslas tão grande como quando vou a Portugal.

[Rui Melo]

há 1 minuto, thass_hot disse:

Os horários dos transportes públicos é uma desculpa, sinceramente. Como já disse antes vivo em Barcelona e aqui se há coisa que funciona e funciona bem são os transportes. E acredita que conheço imensa gente que gasta mais tempo em carro próprio (além de gasolina e afins...) do que gastaria em comboio na deslocação casa-trabalho-casa e acredita que usam o carro mesmo assim.

Em Portugal então o carro é mesmo aquela coisa que toda a gente tem e dá igual ter dinheiro para o resto, mas para o carro há sempre. Viajo bastante e acredita que não vejo uma concentração de teslas tão grande como quando vou a Portugal.

Sim mas há pessoas que levam os carros para o trabalho e não sabes o que vao fazer a seguir. Podem precisar mesmo do carro depois…

Mas sim em Portugal ves altos carroes e um gajo questiona-se “mas nao eramos um pais em dificuldades?” 

[Duarte com D]

há 24 minutos, thass_hot disse:

Os horários dos transportes públicos é uma desculpa, sinceramente. Como já disse antes vivo em Barcelona e aqui se há coisa que funciona e funciona bem são os transportes. E acredita que conheço imensa gente que gasta mais tempo em carro próprio (além de gasolina e afins...) do que gastaria em comboio na deslocação casa-trabalho-casa e acredita que usam o carro mesmo assim.

Em Portugal então o carro é mesmo aquela coisa que toda a gente tem e dá igual ter dinheiro para o resto, mas para o carro há sempre. Viajo bastante e acredita que não vejo uma concentração de teslas tão grande como quando vou a Portugal.

Eu não sei a realidade dos outros países, mas também acho que estou a ver na minha zona mais Teslas do que o que é suposto.

Sempre tive a idaia que o Tesla fosse um carro caríssimo e apenas para as “elites”. No entanto, agora vejo imensos. As pessoas não têm nem dinheiro para a renda das casas (Que não têm e eu sou uma dessas pessoas, e ganho acima do ordenado mínimo), mas há tanto Tesla na estrada...

Eu na minha inocência quero acreditar que pertence a empresários de grandes negócios e tudo mais, mas começo a achar difícil haver tantos “grandes” empresários assim na minha zona. E agora vens tu com esse pensamento que só vês Teslas... Não sei que raio para aqui se passa aqui honestamente.

Editado 14 de janeiro 2025 por Duarte com D

[Diogo O.]

há 24 minutos, Duarte com D disse:

Eu não sei a realidade dos outros países, mas também acho que estou a ver na minha zona mais Teslas do que o que é suposto.

Sempre tive a idaia que o Tesla fosse um carro caríssimo e apenas para as “elites”. No entanto, agora vejo imensos. As pessoas não têm nem dinheiro para a renda das casas (Que não têm e eu sou uma dessas pessoas, e ganho acima do ordenado mínimo), mas há tanto Tesla na estrada...

Eu na minha inocência quero acreditar que pertence a empresários de grandes negócios e tudo mais, mas começo a achar difícil haver tantos “grandes” empresários assim na minha zona. E agora vens tu com esse pensamento que só vês Teslas... Não sei que raio para aqui se passa aqui honestamente.

Só, na minha turma, tenho 3 colegas com Tesla.

Um desses meus colegas tem a mãe desempregada e o pai trabalha na H&M, além disso têm uma grande vivenda e 3 filhos.

A maioria das pessoas que têm um Tesla está a pagá-lo a crédito... Acredito eu.

A par disso, quem comprou um Tesla, está a dar a um dos maiores aliados de Trump.

[Rui Melo]

há 50 minutos, Duarte com D disse:

Eu não sei a realidade dos outros países, mas também acho que estou a ver na minha zona mais Teslas do que o que é suposto.

Sempre tive a idaia que o Tesla fosse um carro caríssimo e apenas para as “elites”. No entanto, agora vejo imensos. As pessoas não têm nem dinheiro para a renda das casas (Que não têm e eu sou uma dessas pessoas, e ganho acima do ordenado mínimo), mas há tanto Tesla na estrada...

Eu na minha inocência quero acreditar que pertence a empresários de grandes negócios e tudo mais, mas começo a achar difícil haver tantos “grandes” empresários assim na minha zona. E agora vens tu com esse pensamento que só vês Teslas... Não sei que raio para aqui se passa aqui honestamente.

Sim tenho ideia que um Tesla custa à volta de 50 mil euros

[srcbica]

Vocês agora lembraram-me umas das medidas do António Costa. Se houve homem que se soube aproveitar dessa mania dos portugueses em ostentar um carro, foi ele!  Eu jamais pensaria que deixar de ser obrigatório ter a data de compra nas matrículas levasse tanta gente a trocá-las!

[JDaman]

On 13/01/2025 at 14:14, thass_hot disse:

Olhem sinceramente acho que por mais meios de transporte públicos que existam o trânsito vai ser sempre caótico. Eu vejo pela cidade onde vivo (Barcelona), mas também quando vou ao Porto. Em Portugal e noutros países do sul da Europa tem-se a mentalidade de que o transporte público é coisa de pobres. Conheço imensa gente tanto em Barcelona como no Porto que se deslocam para o trabalho em carro próprio e demoram muito mais do que o que demorariam se fossem em metro ou comboio.

Já quando vou a cidades do norte e centro da Europa vê-se imensa de fato e gravata a ir trabalhar de metro e até de bicicleta.

Para dar um exemplo, nunca vi uma concentração tão grande de Teslas como quando vou à minha terra (Santa Maria da Feira, terra pequena), só na rua atrás de minha casa estão sempre 3 estacionados. O carro é a melhor coisa para quem quer exibir a sua riqueza (podes ter uma bruta duma casa, mas não andam com ela às costas).

Como se isso não bastasse, a massificação turística das cidades e o barato que é em Portugal Uber, Bolt e companhia aumentam ainda mais o trânsito pois muitas vezes acaba por compensar mais do que o próprio transporte público.

Para os portugueses o carro é a forma mais fácil e visível para a obtenção de um certo estatuto social. Daí a quantidade de Telsas, BMWs, etc... E o pior é que fazem pressão aos outros para comprarem algo à grande, mesmo que não precisem. Esta Primavera vi-me obrigado a comprar um carro novo. O que queria era muito simples e fácil de encontrar: um citadino barato de baixo consumo e baixo custo de manutenção e a um preço que desse para o meu bolso (que eu não tenho dinheiro nem vida para andar a pagar carros...). Pedi conselhos a algumas pessoas. A maior parte deu-me algumas das opções mais estapafúrdias possível, inclusive uma Renault Scénic de 2004 a diesel... Após alguma pesquisa encontrei o carro ideal e que se encaixava perfeitamente no que queria: um Toyota Aygo de 2009. Comprei, chego a casa e ando desde essa altura a ouvir piadas de familiares a dizer que comprei um "carro da Barbie"... Esquecem-se que o carro da Barbie consegue fazer revisão dos 10 mil KM por 50 paus e não tenho que vender um rim se precisar de ir trocar a correia de distribuição porque o motor deste carro não usa nada disso. Já malta com "certos gostos" chora porque o pneu furou e lá se vai a poupança do mês num par de pneus novos... Isto quando não são coisas piores...

Mas sim, presumo que em relação aos TPs seja algo relativamente sulista, porque no Norte e Centro da Europa é algo completamente diferente. Já tive em Colónia e em Berlim e é ridículo como se consegue fazer imensa coisa usando TPs, ou até mesmo de bicicleta ou a pé. Até mesmo para se visitar cidades vizinhas que não são "arredores" é possível fazê-lo de metro. Em Berlim há autocarros e metro noite a dentro. Podem sair de alguma discoteca perto de Kreuzberg e em menos de 10 minutos apanharem um metro para um carrada de estações à escolha do freguês... Quando estive em Berlim só usei Uber e afins um vez: quando cheguei e saí do aeroporto e fi-lo porque ainda não tinha noção de onde apanhar metro ou autocarro. Em Colónia só andei de carro uma vez: quando fizeram-me o transfer da universidade para as residências. O resto do mês foi sempre metro ou a pé. Até cheguei a ir à Gamescom a apanhar um metro em Hürth às 7 da manhã com a paragem/estação quase vazia.

há 19 horas, Foid disse:

Moedas acaba de festejar a sua reeleição, que candidata tao Fraquinha. 

Se as pessoas forem minimamente espertas vão olhar para o legado do Moedas e pensar de outra forma...

Porque, se estas fossem as únicas escolhas, teria como opções um menino mimado birrento que só faz propaganda contra uma moça que mandou o lóbi dos colégios privados que mamavam à custa do Estado dar uma volta. Que escolha tão difícil olhando para estas opções...

[Guida]

há 3 horas, Duarte com D disse:

Eu não sei a realidade dos outros países, mas também acho que estou a ver na minha zona mais Teslas do que o que é suposto.

Sempre tive a idaia que o Tesla fosse um carro caríssimo e apenas para as “elites”. No entanto, agora vejo imensos. As pessoas não têm nem dinheiro para a renda das casas (Que não têm e eu sou uma dessas pessoas, e ganho acima do ordenado mínimo), mas há tanto Tesla na estrada...

Eu na minha inocência quero acreditar que pertence a empresários de grandes negócios e tudo mais, mas começo a achar difícil haver tantos “grandes” empresários assim na minha zona. E agora vens tu com esse pensamento que só vês Teslas... Não sei que raio para aqui se passa aqui honestamente.

Um inquilino do meu pai, que não paga a renda há meio ano, anda de Tesla 

[dav01]

O modelo base do Tesla não é assim tão caro  é semelhante ao preço normal de um carro novo

[JDaman]

há 9 minutos, dav01 disse:

O modelo base do Tesla não é assim tão caro  é semelhante ao preço normal de um carro novo

Contudo, o Tesla é, em potência, o equivalente a um super-carro. A sorte dessa malta é dos carros eléctricos não pagarem IUC. Quando começarem a pagar, ui ui, quero ver se continuam a ter o Tesla à porta de casa.

Aliás, falei noutro post dos colégios privados, que era outra praga. Quando eram pagos pelo Estado, os papás punham lá os filhinhos a estudar à custa de pessoas como os meus pais só para passarem imagem aos outros que o filho estudava no colégio e não numa pública suja. Quando acabaram com essa mama, vieram logo todos chorar. Queriam que o Estado andasse a pagar a vida de bon-vivant deles com escolas públicas vazias mesmo ao lado...

Editado 14 de janeiro 2025 por JDaman

[Duarte com D]

há 4 minutos, JDaman disse:

Aliás, falei noutro post dos colégios privados, que era outra praga. Quando eram pagos pelo Estado, os papás punham lá os filhinhos a estudar à custa de pessoas como os meus pais só para passarem imagem aos outros que o filho estudava no colégio e não numa pública suja. Quando acabaram com essa mama, vieram logo todos chorar. Queriam que o Estado andasse a pagar a vida de bon-vivant deles com escolas públicas vazias mesmo ao lado...

E o estado a pagar às empresas os salários dos trabalhadores com a desculpa de “estágios profissionais”? Essa é que me mata, e no caso das I.P.S.S. e afins ainda têm direito aos C.E.I. quem desconta que pague.

 

 

há 21 minutos, Guida disse:

Um inquilino do meu pai, que não paga a renda há meio ano, anda de Tesla 

Eu chego à conclusão que não sei viver.

[Taktak]

O Carlos Moedas tem isto mais do que ganho. 

Quem anda por Lisboa e fala com os locais, sabe. Ele apanha uma esmagadora maioria dos votos da classe média à alta.

Para além de que a Alexandra Leitão vai ser prejudicada por ser mulher e gorda. Acreditem que isto, por muito preconceituoso que possa ser para 2025, será assim. 

[Dinis F.]

há 14 horas, thass_hot disse:

Olha o que se dizia do moedas quando ele foi apresentado...

A única maneira da esquerda ganhar a Câmara de Lisboa é ir unida. A classe média está a ser expulsa da cidade de dia para dia e se há coisa que este presidente faz é propaganda, propaganda e propaganda.

Bom ou mau resultado de pouco importa, o único bom resultado para o PS e Alexandra Leitão é derrotarem Moedas.

Sim e é com a imagem que a maioria das pessoas têm do PS e da esquerda que eles vão resolver o problema da expulsão da classe media, com o PSD/AD a falar de imigração controlada não é o PS que as vão votar, acho eu.

 

[joaoatv]

há 58 minutos, Taktak disse:

O Carlos Moedas tem isto mais do que ganho. 

Quem anda por Lisboa e fala com os locais, sabe. Ele apanha uma esmagadora maioria dos votos da classe média à alta.

Para além de que a Alexandra Leitão vai ser prejudicada por ser mulher e gorda. Acreditem que isto, por muito preconceituoso que possa ser para 2025, será assim. 

Mas desde quando é que isto define os resultados de uma eleição? 

Alexandra Leitão está mais associada à ala esquerda...foi escolhida, porque agrada quer o Livre, quer o BE e assim irá permitir a coligação de esquerda. 

Carlos Moedas, se for inteligente, ganhará muitos votos dos moderados, se colar a imagem de Alexandre Leitão à esquerda radical

[Dinis F.]

Sim e a Alexandra não tem assim uma imagem que atrai o voto, apesar de não ser o corpo que governa mas sim o cérebro.

[Guida]

há 1 hora, Taktak disse:

Para além de que a Alexandra Leitão vai ser prejudicada por ser mulher e gorda. Acreditem que isto, por muito preconceituoso que possa ser para 2025, será assim. 

Sim, é mulher e gorda. E depois? Achas que é isso que afeta o resultado da eleição? Não será antes o facto de ela ser uma profissional do populismo barato? Mulheres gordas é o que mais há.

[Taktak]

há 32 minutos, Guida disse:

Sim, é mulher e gorda. E depois? Achas que é isso que afeta o resultado da eleição? Não será antes o facto de ela ser uma profissional do populismo barato? Mulheres gordas é o que mais há.

Infelizmente, dada a amostra eleitoral, será uma questão. Acredita. 

[JDaman]

há 2 horas, Duarte com D disse:

E o estado a pagar às empresas os salários dos trabalhadores com a desculpa de “estágios profissionais”? Essa é que me mata, e no caso das I.P.S.S. e afins ainda têm direito aos C.E.I. quem desconta que pague.

 

 

Eu chego à conclusão que não sei viver.

IPSSs é daquelas coisas magníficas de funções que deviam ser feitas pelo Estado e andamos a dar dinheiro para grupos, alguns deles fortemente associados a uma certa e determinada religião, para o fazerem... Parasitismo forte e feio. Por falar nisso, Montenegro prepara-se para aumentar o número de "devoluções" de hospitais a misericórdias. Bota mais uma quantidade de parasitas sem qualquer noção de gestão de uma entidade de saúde a chuchar mais um quanto ao Estado.