Arquitetura e Urbanismo

[PierreDumont]

Se existe algo que une todas as ex-colônias a Portugal é a arquitetura. Dou como exemplo o Casarão dos Azulejos de João Pessoa (aonde vivo), os azulejos azuis vieram do Porto:

Editado 28 de julho 2020 por PierreDumont

[dav01]

Renovação da Estação Coimbra B já tem projeto de execução aprovado

Spoiler

 

O executivo da Câmara Municipal (CM) de Coimbra aprovou, na sua reunião que está em curso, o projeto de execução da empreitada de renovação da Estação Coimbra B, elaborado pela Infraestruturas de Portugal. Uma “votação histórica”, classificou o presidente da CM Coimbra, Manuel Machado, acrescentando que este é um passo importante para a “modernização da porta da cidade”, integrada numa estratégia de mobilidade para a região, e que “pela primeira vez o Orçamento do Estado tem financiamento para esta operação”. Uma obra que prevê a renovação substancial da estação e das suas instalações, a melhoria dos acessos viários e pedonais – incluindo passagem inferior para passageiros – e a integração plena com o Sistema de Mobilidade do Mondego e outros meios de transportes públicos e particulares, tornando esta infraestrutura num importante complexo intermodal de Coimbra e região.

“O apeadeiro velho vai deixar de o ser”, salientou Manuel Machado. A Estação Coimbra B vai ser renovada e transformada num importante complexo intermodal para a região centro. A estimativa orçamental global da Infraestruturas de Portugal é de 38,6 milhões de euros – estando aqui incluído o projeto de execução do troço Coimbra B – Portagem do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que também foi analisado e aprovado nesta reunião do executivo municipal.

A renovação substancial da Estação Coimbra B e das suas instalações terá em consideração a integração plena com a interface do MetroBus do Mondego, prevendo ainda a melhoria dos acessos viários e pedonais, incluindo passagem inferior para passageiros, escadas rolantes e elevadores, novas bilheteiras e salas de espera, áreas comerciais, sanitários, novas coberturas e a reformulação do layout ferroviário para acomodar os serviços que hoje vão a Coimbra A.

A CM Coimbra pretende aproveitar esta intervenção para aumentar a intermodalidade desta infraestrutura, pelo que irá desencadear o desenvolvimento de um procedimento para a criação de uma gare intermodal, em substituição da gare da Av. Fernão de Magalhães, que permita retirar o trânsito dos veículos pesados de passageiros desta via central da cidade. Prevista está ainda a criação de parques de estacionamento periféricos e novas acessibilidades à estação, designadamente uma ligação entre a Rua do Padrão e a Avenida Aeminium que permita a transposição da passagem de nível do canal do MetroBus, através de um cruzamento semaforizado.

Fonte: CMC

 

Ver para crer 

[Frank]

há 3 horas, dav01 disse:

Renovação da Estação Coimbra B já tem projeto de execução aprovado

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O executivo da Câmara Municipal (CM) de Coimbra aprovou, na sua reunião que está em curso, o projeto de execução da empreitada de renovação da Estação Coimbra B, elaborado pela Infraestruturas de Portugal. Uma “votação histórica”, classificou o presidente da CM Coimbra, Manuel Machado, acrescentando que este é um passo importante para a “modernização da porta da cidade”, integrada numa estratégia de mobilidade para a região, e que “pela primeira vez o Orçamento do Estado tem financiamento para esta operação”. Uma obra que prevê a renovação substancial da estação e das suas instalações, a melhoria dos acessos viários e pedonais – incluindo passagem inferior para passageiros – e a integração plena com o Sistema de Mobilidade do Mondego e outros meios de transportes públicos e particulares, tornando esta infraestrutura num importante complexo intermodal de Coimbra e região.

“O apeadeiro velho vai deixar de o ser”, salientou Manuel Machado. A Estação Coimbra B vai ser renovada e transformada num importante complexo intermodal para a região centro. A estimativa orçamental global da Infraestruturas de Portugal é de 38,6 milhões de euros – estando aqui incluído o projeto de execução do troço Coimbra B – Portagem do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que também foi analisado e aprovado nesta reunião do executivo municipal.

A renovação substancial da Estação Coimbra B e das suas instalações terá em consideração a integração plena com a interface do MetroBus do Mondego, prevendo ainda a melhoria dos acessos viários e pedonais, incluindo passagem inferior para passageiros, escadas rolantes e elevadores, novas bilheteiras e salas de espera, áreas comerciais, sanitários, novas coberturas e a reformulação do layout ferroviário para acomodar os serviços que hoje vão a Coimbra A.

A CM Coimbra pretende aproveitar esta intervenção para aumentar a intermodalidade desta infraestrutura, pelo que irá desencadear o desenvolvimento de um procedimento para a criação de uma gare intermodal, em substituição da gare da Av. Fernão de Magalhães, que permita retirar o trânsito dos veículos pesados de passageiros desta via central da cidade. Prevista está ainda a criação de parques de estacionamento periféricos e novas acessibilidades à estação, designadamente uma ligação entre a Rua do Padrão e a Avenida Aeminium que permita a transposição da passagem de nível do canal do MetroBus, através de um cruzamento semaforizado.

Fonte: CMC

 

Ver para crer 

É mesmo ver para querer. Obras que já se falavam em 2006, quando estudava em Coimbra. 

[Mar-Vell]

há 5 horas, dav01 disse:

Renovação da Estação Coimbra B já tem projeto de execução aprovado

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O executivo da Câmara Municipal (CM) de Coimbra aprovou, na sua reunião que está em curso, o projeto de execução da empreitada de renovação da Estação Coimbra B, elaborado pela Infraestruturas de Portugal. Uma “votação histórica”, classificou o presidente da CM Coimbra, Manuel Machado, acrescentando que este é um passo importante para a “modernização da porta da cidade”, integrada numa estratégia de mobilidade para a região, e que “pela primeira vez o Orçamento do Estado tem financiamento para esta operação”. Uma obra que prevê a renovação substancial da estação e das suas instalações, a melhoria dos acessos viários e pedonais – incluindo passagem inferior para passageiros – e a integração plena com o Sistema de Mobilidade do Mondego e outros meios de transportes públicos e particulares, tornando esta infraestrutura num importante complexo intermodal de Coimbra e região.

“O apeadeiro velho vai deixar de o ser”, salientou Manuel Machado. A Estação Coimbra B vai ser renovada e transformada num importante complexo intermodal para a região centro. A estimativa orçamental global da Infraestruturas de Portugal é de 38,6 milhões de euros – estando aqui incluído o projeto de execução do troço Coimbra B – Portagem do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que também foi analisado e aprovado nesta reunião do executivo municipal.

A renovação substancial da Estação Coimbra B e das suas instalações terá em consideração a integração plena com a interface do MetroBus do Mondego, prevendo ainda a melhoria dos acessos viários e pedonais, incluindo passagem inferior para passageiros, escadas rolantes e elevadores, novas bilheteiras e salas de espera, áreas comerciais, sanitários, novas coberturas e a reformulação do layout ferroviário para acomodar os serviços que hoje vão a Coimbra A.

A CM Coimbra pretende aproveitar esta intervenção para aumentar a intermodalidade desta infraestrutura, pelo que irá desencadear o desenvolvimento de um procedimento para a criação de uma gare intermodal, em substituição da gare da Av. Fernão de Magalhães, que permita retirar o trânsito dos veículos pesados de passageiros desta via central da cidade. Prevista está ainda a criação de parques de estacionamento periféricos e novas acessibilidades à estação, designadamente uma ligação entre a Rua do Padrão e a Avenida Aeminium que permita a transposição da passagem de nível do canal do MetroBus, através de um cruzamento semaforizado.

Fonte: CMC

 

Ver para crer 

Em 2050 a gente conversa. 

[Ambrósio]

há 12 horas, dav01 disse:

Renovação da Estação Coimbra B já tem projeto de execução aprovado

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O executivo da Câmara Municipal (CM) de Coimbra aprovou, na sua reunião que está em curso, o projeto de execução da empreitada de renovação da Estação Coimbra B, elaborado pela Infraestruturas de Portugal. Uma “votação histórica”, classificou o presidente da CM Coimbra, Manuel Machado, acrescentando que este é um passo importante para a “modernização da porta da cidade”, integrada numa estratégia de mobilidade para a região, e que “pela primeira vez o Orçamento do Estado tem financiamento para esta operação”. Uma obra que prevê a renovação substancial da estação e das suas instalações, a melhoria dos acessos viários e pedonais – incluindo passagem inferior para passageiros – e a integração plena com o Sistema de Mobilidade do Mondego e outros meios de transportes públicos e particulares, tornando esta infraestrutura num importante complexo intermodal de Coimbra e região.

“O apeadeiro velho vai deixar de o ser”, salientou Manuel Machado. A Estação Coimbra B vai ser renovada e transformada num importante complexo intermodal para a região centro. A estimativa orçamental global da Infraestruturas de Portugal é de 38,6 milhões de euros – estando aqui incluído o projeto de execução do troço Coimbra B – Portagem do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que também foi analisado e aprovado nesta reunião do executivo municipal.

A renovação substancial da Estação Coimbra B e das suas instalações terá em consideração a integração plena com a interface do MetroBus do Mondego, prevendo ainda a melhoria dos acessos viários e pedonais, incluindo passagem inferior para passageiros, escadas rolantes e elevadores, novas bilheteiras e salas de espera, áreas comerciais, sanitários, novas coberturas e a reformulação do layout ferroviário para acomodar os serviços que hoje vão a Coimbra A.

A CM Coimbra pretende aproveitar esta intervenção para aumentar a intermodalidade desta infraestrutura, pelo que irá desencadear o desenvolvimento de um procedimento para a criação de uma gare intermodal, em substituição da gare da Av. Fernão de Magalhães, que permita retirar o trânsito dos veículos pesados de passageiros desta via central da cidade. Prevista está ainda a criação de parques de estacionamento periféricos e novas acessibilidades à estação, designadamente uma ligação entre a Rua do Padrão e a Avenida Aeminium que permita a transposição da passagem de nível do canal do MetroBus, através de um cruzamento semaforizado.

Fonte: CMC

 

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Já vi uma foto do projeto para a nova estação... parece uma estação de uma vila pequena. Vá lá, sempre é melhor do que parece atualmente, um apeadeiro.  

De qualquer forma, duvido que isso vá para a frente, aos anos que falam nisso e nada se faz, tal como o Metro Mondego.  Ainda me lembro de alguns colegas meus da faculdade no 1ºAno, quando vieram morar para Coimbra, terem ficado chocados por uma cidade como Coimbra ter a estação de comboios que tem.  

 

[Televisão 10]

há 17 horas, dav01 disse:

Renovação da Estação Coimbra B já tem projeto de execução aprovado

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O executivo da Câmara Municipal (CM) de Coimbra aprovou, na sua reunião que está em curso, o projeto de execução da empreitada de renovação da Estação Coimbra B, elaborado pela Infraestruturas de Portugal. Uma “votação histórica”, classificou o presidente da CM Coimbra, Manuel Machado, acrescentando que este é um passo importante para a “modernização da porta da cidade”, integrada numa estratégia de mobilidade para a região, e que “pela primeira vez o Orçamento do Estado tem financiamento para esta operação”. Uma obra que prevê a renovação substancial da estação e das suas instalações, a melhoria dos acessos viários e pedonais – incluindo passagem inferior para passageiros – e a integração plena com o Sistema de Mobilidade do Mondego e outros meios de transportes públicos e particulares, tornando esta infraestrutura num importante complexo intermodal de Coimbra e região.

“O apeadeiro velho vai deixar de o ser”, salientou Manuel Machado. A Estação Coimbra B vai ser renovada e transformada num importante complexo intermodal para a região centro. A estimativa orçamental global da Infraestruturas de Portugal é de 38,6 milhões de euros – estando aqui incluído o projeto de execução do troço Coimbra B – Portagem do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM), que também foi analisado e aprovado nesta reunião do executivo municipal.

A renovação substancial da Estação Coimbra B e das suas instalações terá em consideração a integração plena com a interface do MetroBus do Mondego, prevendo ainda a melhoria dos acessos viários e pedonais, incluindo passagem inferior para passageiros, escadas rolantes e elevadores, novas bilheteiras e salas de espera, áreas comerciais, sanitários, novas coberturas e a reformulação do layout ferroviário para acomodar os serviços que hoje vão a Coimbra A.

A CM Coimbra pretende aproveitar esta intervenção para aumentar a intermodalidade desta infraestrutura, pelo que irá desencadear o desenvolvimento de um procedimento para a criação de uma gare intermodal, em substituição da gare da Av. Fernão de Magalhães, que permita retirar o trânsito dos veículos pesados de passageiros desta via central da cidade. Prevista está ainda a criação de parques de estacionamento periféricos e novas acessibilidades à estação, designadamente uma ligação entre a Rua do Padrão e a Avenida Aeminium que permita a transposição da passagem de nível do canal do MetroBus, através de um cruzamento semaforizado.

Fonte: CMC

 

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Com esta renovação, pretendem acabar com a Estação de Coimbra A, não é?

[Mar-Vell]

há 3 horas, Televisão 10 disse:

Com esta renovação, pretendem acabar com a Estação de Coimbra A, não é?

Sim! 

[Televisão 10]

há 38 minutos, Joel92 disse:

Sim! 

Eles lá sabem... Acabar com a estação no coração da cidade não sei se é a melhor ideia.

No entanto, ainda estou à espera de ver o aeroporto em Coimbra.

[Ambrósio]

há 4 horas, Joel92 disse:

Sim! 

Outra excelente decisão.  nnn

Btw, estive hoje na margem esquerda do Mondego a passear (já não ia lá há algum tempo) e notei que aquela zona da cidade está bastante desenvolvida e bem tratada, até fiquei surpreendido.   Se a Baixa estivesse assim também...  

[Mar-Vell]

há 11 minutos, Ambrósio disse:

Outra excelente decisão.  nnn

Btw, estive hoje na margem esquerda do Mondego a passear (já não ia lá há algum tempo) e notei que aquela zona da cidade está bastante desenvolvida e bem tratada, até fiquei surpreendido.   Se a Baixa estivesse assim também...  

Essa zona era tão pobrezinha. Ainda continua, mas agora mais floreada  tudo em Coimbra precisa urgentemente de uma reorganização e reformulação a fundo.

A começar pela estação B, passar pela Fernão Magalhães e a margem do rio. Como cartão de visita e entrada da cidade, é muito pobre.

[Ambrósio]

há 2 horas, Joel92 disse:

Essa zona era tão pobrezinha. Ainda continua, mas agora mais floreada  tudo em Coimbra precisa urgentemente de uma reorganização e reformulação a fundo.

A começar pela estação B, passar pela Fernão Magalhães e a margem do rio. Como cartão de visita e entrada da cidade, é muito pobre.

Estava a falar do outro lado do rio.  Mas sim, a entrada da cidade é péssima, um simples túnel ao lado da estação.  

[PierreDumont]

há 9 horas, Ambrósio disse:

Outra excelente decisão.  nnn

Btw, estive hoje na margem esquerda do Mondego a passear (já não ia lá há algum tempo) e notei que aquela zona da cidade está bastante desenvolvida e bem tratada, até fiquei surpreendido.   Se a Baixa estivesse assim também...  

Não sou tuga e me expliquem uma coisa: Metrobus do Mondego é o que chamam no Brasil de BRT? O BRT é um sistema criado em Curitiba em que autocarros correm por vias exclusivas, totalmente segregadas do trânsito.

[JDaman]

há 39 minutos, PierreDumont disse:

Não sou tuga e me expliquem uma coisa: Metrobus do Mondego é o que chamam no Brasil de BRT? O BRT é um sistema criado em Curitiba em que autocarros correm por vias exclusivas, totalmente segregadas do trânsito.

É basicamente isso.

É mais barato que linhas de metro normais, mas fica bem aquém daquilo que foi proposto há muitos muitos muitos anos e que era uma continuação da criação e expansão de linhas de metro no país que se iniciou com a criação do Metro do Porto.

[PierreDumont]

On 03/08/2020 at 22:56, JDaman disse:

É basicamente isso.

É mais barato que linhas de metro normais, mas fica bem aquém daquilo que foi proposto há muitos muitos muitos anos e que era uma continuação da criação e expansão de linhas de metro no país que se iniciou com a criação do Metro do Porto.

Muitos políticos não entenderam que o BRT pressupõe a reorganização urbanística de toda a cidade. Não é só construir vias segregadas para autocarros (ônibus), é necessário readequar todas as avenidas, integrá-las como uma "teia de aranha".

A rede do Metrobus do Mondego é uma linha serpenteada com um único ramal.



Esta é a rede de Curitiba, Brasil. Perceba que ele atinge todas as direções possíveis, fazendo com que a rede chegue a todas as regiões da cidade. Em laranja estão os cinco ramais principais da rede expressa biarticulada. No outro mapa está as múltiplas direções de todos os corredores segregados.


 

Editado 6 de agosto 2020 por PierreDumont

[Magazine]

Que loucura de casa 

wtf

 

[dav01]

Acho que este é o melhor tópico para colocar isto, não sei: 

CAMPO PEQUENO AGORA É SAGRES CAMPO PEQUENO

A cerveja Sagres assumiu o estatuto de naming sponsor do Campo Pequeno, espaço que, a partir desta terça-feira, passa a chamar-se Sagres Campo Pequeno e adota uma nova identidade visual. O acordo de patrocínio, sublinha a Central de Cervejas, vem “reforçar o apoio e a presença contínua da marca no território da música, eventos sociais e culturais”.

Na sequência deste patrocínio, a Sagres passa a ter visibilidade no exterior e interior do edifício, bem como em todos os materiais de comunicação do espaço.

“É com enorme orgulho que a cerveja Sagres assume o naming de uma das maiores referências na área de eventos e espetáculos do país e anuncia hoje o lançamento do Sagres Campo Pequeno. Com esta parceria, a cerveja Sagres dá mais um passo na promoção ativa do convívio dos portugueses, ao mesmo tempo que apoia artistas e todos os intervenientes do mundo da música e da cultura” refere Maria Oliveira, diretora de marketing da Sociedade Central de Cervejas e Bebidas.

Para Álvaro Covões, gestor do Campo Pequeno, “aliar a cerveja Sagres ao Campo Pequeno é uma fórmula de sucesso e concretiza uma parceria orgulhosamente portuguesa, com elevado valor cultural e emocional. Vai-nos permitir reforçar a programação, neste espaço que é fundamental na cidade e até mesmo no país. Os nossos grandes objetivos consistem em contribuir para o aumento dos hábitos culturais dos portugueses e consolidar Lisboa como um destino cultural”.

O lançamento oficial do novo naming aconteceu no dia em que arranca a programação de 2023 do Sagres Campo Pequeno, cujo cartaz conta com nomes nacionais e internacionais, como Chico Buarque, Jorge Palma, Pixies, Bárbara Tinoco, Jamie Cullum, Bárbara Bandeira, Yes, Diogo Bataguas, Jim Jefferies ou o musical Cats, entre outros.

Fonte: Meios&Publicidade